2022年中國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，新能源冷藏車(chē)增長(zhǎng)超250%

產(chǎn)業(yè)概述

冷鏈?zhǔn)侵概鋫鋵?zhuān)門(mén)設(shè)施、設(shè)備的，能夠始終維持產(chǎn)品品質(zhì)所需低溫環(huán)境的，由生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、配送到消費(fèi)前各環(huán)節(jié)組成的低溫保障系統(tǒng)，由預(yù)冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲(chǔ)存、冷鏈運(yùn)輸和配送及冷鏈銷(xiāo)售幾方面構(gòu)成，涉及冷庫(kù)、冷藏車(chē)、保溫盒、冷藏陳列柜等設(shè)施。其中冷藏車(chē)是冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中必不可少關(guān)鍵部分，受益于整體冷鏈物流行業(yè)需求增長(zhǎng)，我國(guó)冷藏車(chē)數(shù)量快速增長(zhǎng)。

冷藏車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

1、銷(xiāo)量

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)和中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，一直以來(lái)，冷藏車(chē)都是我國(guó)冷鏈物流的重要組成，過(guò)去受整體保有量較低影響，在一定程度上對(duì)冷鏈物流的發(fā)展造成一定阻礙，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)化提升疊加下游生鮮行業(yè)需求倒逼，我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示2021年我國(guó)冷藏車(chē)銷(xiāo)量為79895輛，同比2020年增長(zhǎng)18.9%，整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮下，新能源冷藏車(chē)有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

2、銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)

就冷藏車(chē)類(lèi)型結(jié)構(gòu)而言，目前輕型(輕客、輕卡)仍是行業(yè)主要占比，2021年占比達(dá)68.4%，占比同比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)際增量近9000臺(tái)，是冷藏車(chē)主要銷(xiāo)量增長(zhǎng)來(lái)源;微型冷藏車(chē)整體占比最小，卻是增速最快的企業(yè)，銷(xiāo)量同比2020年78.1%;重型和中型冷藏車(chē)銷(xiāo)量都有較大幅度增長(zhǎng)，分別同比增長(zhǎng)11.8%和26.8%。

3、省市分布

就我國(guó)冷藏車(chē)流向省市分布而言，我國(guó)冷藏車(chē)主要需求省市為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，整體冷鏈物流相對(duì)完善，冷藏車(chē)需求持續(xù)增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，2021年廣東、北京和山東冷藏車(chē)流入量分別為7950輛、6152輛和6144輛，短期來(lái)看，冷藏車(chē)需求將由發(fā)達(dá)地區(qū)推動(dòng)，中長(zhǎng)期，隨著生活物質(zhì)水平要求持續(xù)提高，冷鏈物流持續(xù)發(fā)展下，欠發(fā)達(dá)地區(qū)仍有較大滲透空間。

4、保有量

一直以來(lái)，我國(guó)冷藏車(chē)數(shù)量以及人均冷藏車(chē)保有量均顯著低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，對(duì)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展造成一定阻礙。2014年中國(guó)冷藏車(chē)保有量?jī)H為7.6萬(wàn)輛，遠(yuǎn)落后于同年日本和美國(guó)的15萬(wàn)輛和25萬(wàn)輛。但是隨著近幾年冷鏈行業(yè)的發(fā)展和政策推動(dòng)，2020年我國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)的保有量達(dá)到28.7萬(wàn)輛，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距不斷縮小。